La identificació dels punts cecs de la vora de seguretat requereix una investigació in situ i una anàlisi del sistema. Els mètodes comuns inclouen:
Prova de simulació in situ: Feu que el personal simuli diferents postures (dempeus, ajupit, inclinat) per entrar a la zona al voltant de l'equip i observar si hi ha zones on la vora no s'activa.
Anàlisi de l'estructura de l'equip: comproveu els dibuixos de l'equip, marqueu la posició d'instal·lació de la vora i calculeu l'"àrea en blanc" descoberta en funció del rang de moviment de l'equip (com ara el radi del braç del robot i el camí de la cinta transportadora).
Detecció de rendiment de la vora: utilitzeu eines professionals (com ara multímetres i detectors de senyal) per provar la sensibilitat de cada secció de la vora i comprovar si hi ha àrees de fallada locals causades per l'envelliment i la fractura.
Revisió de dades històriques: analitzeu els esdeveniments de seguretat passats de l'equip (com ara col·lisions lleus i lesions properes) per rastrejar si van ser causats per punts cecs.
