El febrer d'aquest any, 11 departaments com la Comissió Nacional de desenvolupament i reforma, el Ministeri de ciència i tecnologia, i el Ministeri d'indústria i tecnologia de la informació, van emetre conjuntament la "estratègia de desenvolupament intel·ligent de l'automòbil". Es tracta d'un pla de primer nivell dibuixat a nivell nacional, i és evident que els cotxes intel·ligents són una nova generació de cotxes amb funcions de conducció autònomes. La benedicció de polítiques proporciona orientació estratègica per al desenvolupament de cotxes connectats intel·ligents, i el progrés de la tecnologia de conducció autònoma és, sens dubte, la clau per promoure el desenvolupament de cotxes connectats intel·ligents.
Quan es tracta de les tecnologies clau de conducció autònoma, xips, algorismes, simulació, mapes d'alta precisió i navegació, radar i fusió multi-sensor s'inclouen, però sensors, sens dubte, determinar si els vehicles no tripulats poden anar més estable i anar més enllà. LiDAR, el radar d'ona mil·límetre i càmera es reconeixen com les tres tecnologies de sensors clau per a conducció autònoma. Entre ells, LiDAR és el focus d'investigadors.
Si vols ser l' "ull" d'un vehicle no tripulat, no tens habilitats. Els importants avantatges tècnics de l'escàner làser de seguretat fan que sigui una arma per a vehicles no tripulats per passar sense problemes. En resum, LiDAR és una unitat de sensors d'alta precisió, gran angle de visió, i àmplia gamma que abasta. Les dades en el núvol d'alta densitat i de nivell d'imatge es poden adquirir a través del radar, incloent-hi la informació tridimensional de l'entorn estàtic del camí i els objectes en moviment.
En comparació amb els sensors tradicionals, LIDAR té l'avantatge que pot obtenir travessies de zebra de carreteres i vianants i vehicles que passen per la zona de pas de zebra des de la imatge de núvol de punt. La zona de la vorera clara és propici per delimitar la zona de la tanca electrònica. Alguns productes LIDAR actualment en el mercat han aconseguit millors resultats.
En l'escaneig d'objectius estàtics, els productes de la companyia LIDAR "domèstica" representats per la tecnologia Hesai es va dur a terme bé. En termes de densitat en el núvol de punt, la línia 64 de Hesai LIDAR Pandar64 obté un gran nombre de punts retornats per l'objecte de destinació, i fins i tot files davant d'una línia de 128 LIDAR fabricat per un fabricant estranger.
A més, en 2018, Volvo va fer una "inversió estratègica" a la companyia LIDAR luminar, utilitzant sensors de llarga resolució d'aquesta Startup per construir vehicles autònoms. El 7 de maig, Volvo va anunciar que el nou cotxe equipat amb LIDAR començarà fora de línia en 2022. Volvo va dir que aquests cotxes seran capaços de conduir-se a la carretera sense intervenció humana, i començarà a off-line en 2022.
LiDAR precisa i fiable és el nucli de la seguretat i l'estabilitat del sistema de percepció de conducció automàtica. Per tal d'ampliar el mercat i obtenir el reconeixement de més usuaris, ben coneguts LIDAR i proveïdors de solucions a la llar i a l'estranger construirà una matriu completa de productes LIDAR i solucions LIDAR amb practicitat i sentit de la tecnologia utilitzant tecnologies bàsiques desenvolupades de forma independent. , Des de l'extrem del cotxe fins al final de la carretera per crear una perfecta "Perspectiva de Déu" per a la conducció autònoma, per ajudar els vehicles autònoms a aconseguir una percepció global més segura, més fiable i més estable.
A mesura que la conducció autònoma continua escalant, el mercat de LiDAR global també està escalfant ràpidament. Segons dades d'agències pertinents, el mercat de LiDAR global arribarà a US $844 milions en 2019, però augmentarà a US $2.273 mil milions en 2024, amb una proporció de creixement anual composta d'un 18,5%.
Alguns analistes creuen que 2019-2020 és un salt endavant per a la indústria LiDAR. En els últims anys, l'enfocament dels professionals en la indústria de la conducció autònoma ha estat explorar i demostrar la viabilitat de la tecnologia LiDAR. El mercat més gran prové del mercat de proves de conducció autònoma. En l'actualitat, les persones estan prestant més atenció a la comercialització de la conducció autònoma i l'objectiu en el mercat real de càrrega. Basant-se en el vast espai del mercat autònom, l'ampli oceà blau de LiDAR encara necessita ser explorat i aprofitat.
