Vora tàctil segura, també anomenada vora segura
La vora de seguretat HL-1602 i l'amortidor de seguretat es poden fixar a les vores de les peces mòbils, com ara taules de màquines-eina i portes elèctriques que tenen risc d'aixafament i cisalla.
1. Quan les parts mòbils equipades amb vores de seguretat o amortidors de seguretat toquen l'operador (o l'operador colpeja les parts mòbils), aquestes vores de seguretat flexibles es comprimiran i enviaran un senyal a la font d'alimentació per aturar el moviment d'aquestes peces.
2. La vora de seguretat HL-1601 o l'amortidor de seguretat es pot classificar com a"cinturó" dispositiu. La vora de seguretat o el para-xocs de seguretat no restringeix l'entrada sinó que només"se sent" això. La vora de seguretat i l'amortidor de seguretat depenen completament de les seves capacitats de sentit i commutació per proporcionar protecció de seguretat, de manera que és molt important un control fiable del circuit de control de la vora de seguretat o l'amortidor de seguretat. Normalment, les vores de seguretat o els amortidors de seguretat només s'utilitzen en màquines on les parts mòbils es poden aturar immediatament després de treure l'alimentació.
3. El costat de seguretat o amortidor de seguretat i el controlador formen conjuntament un sistema d'aturada d'emergència flexible i universal. L'operador o instal·lador de la màquina ha de poder aturar el dispositiu d'arrossegament de manera fàcil i còmoda.
4. Una vora de seguretat completa inclou un contacte de seguretat del carril d'alumini i un cinturó de contacte de seguretat. La forma especial de la vora de seguretat (costat de goma) pot protegir el cinturó de contacte de seguretat de danys i permetre que l'angle d'impacte de la vora de seguretat superi els 90 graus.
5. El principi de funcionament del buffer de seguretat és similar al del costat de seguretat, però hi ha algunes diferències en l'estructura. Disposa d'un accessori de goma espuma extra recobert de poliuretà, que serveix per protegir altres objectes en contacte amb ell.
